| UN | 3123 GIFTIGER FLÜSSIGER STOFF, MIT WASSER REAGIEREND, N.A.G. |
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| | Klasse 6.1 / Verpackungsgruppe I/ Code: TW1
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| Gefahrzettel 6.1+4.3
/ Gefahrennummer: 623 -----siehe auch UN 3125 (Stoff in anderer Konsistenz)
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| | Beförderungspapier:
UN 3123 Giftiger flüssiger Stoff, mit Wasser reagierend, n.a.g. (XXXX), 6.1 (4.3), VG I, (C/E)
Bem. statt XXXX sind die Gefahrenauslöser zu benennen, siehe SV 274 |
| | Tunnelcode: | (C/E) Durchfahrt verboten durch Tunnel der Kategorie C und D bei Beförderung in Tanks; Durchfahrt verboten durch Tunnel der Kategorie E. |
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| Sondervorschrift(en) 274: | | | 274 Es gelten die Vorschriften des Unterabschnitts 3.1.2.8. (Ergänzung der technischen Benennung) |
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| | | begrenzte Mengen (LQ): nicht zulässig |
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| freigestellte Mengen (EQ): | E0 | (in freigestellten Mengen nicht zugelassen) |
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| Beförderungskategorie: 1 | [Beförderung gemäß 1.1.3.6 (1000-Punkte-Regel)]
(höchstzulässige Menge max. 20 ltr. Nennvolumen)
(Multiplikator 50) |
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Verpackung: P099
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Zusammenpacken: MP8 / MP17 | |
Ausnahme 20 (GGAV): nicht möglich |
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ADR-Tanks: L10CH (Sondervorschrift(en): TU14 TU15 TE19 TE21 ) |
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Fahrzeug: AT |
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Fahrwegbestimmung nach § 35 und § 35a , GGVSEB: notwendig ab 3000 ltr. Nettomasse in Tanks | | |
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| Betrieb: | S9 Während der Beförderung dieses Gutes dürfen Halte aus Betriebsgründen möglichst nicht in der Nähe von Wohngebieten oder belebten Plätzen erfolgen. Ein längeres Halten in der Nähe solcher Orte ist nur mit Zustimmung der zuständigen Behörden zulässig.
S14 Die Vorschriften des Kapitels 8.4 über die Überwachung der Fahrzeuge gelten für Fahrzeuge, die beliebige Mengen dieser Stoffe befördern. |
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| Umweltgefährdende Eigenschaften: umweltgefährdende Eigenschaften müssen anhand der Inhaltstoffe geprüft werden (siehe Hinweis) | |
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Folgende Informationen entstammen aus dem IMDG-Codes |
| | Gesundheit: | Giftig beim Verschlucken, bei Berührung mit der Haut oder beim Einatmen. | |
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| Benennung in Englisch: Toxic liquid, water-reactive, n.o.s. |
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| | Trennvorschrift: |
SG26 | Zusätzlich: Von Stoffen der Klassen 2.1 und 3 muss bei Stauung an Deck eines Containerschiffs ein Mindestabstand in Querrichtung von zwei Container-Stellplätzen, bei Stauung auf Ro/Ro-Schiffen ein Abstand in Querrichtung von 6 m eingehalten werden.
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